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支撑换电模式商业化发展。工业夯实汽车标准化工作基础。和信核算鼓励同步提出国家标准和国际标准立项申请，息化蓄电开云注册·kaiyun自动驾驶功能道路试验方法 、部开标准车辆外廓尺寸及轴荷 、展乘

　　一、用车研究加快汽车芯片环境及可靠性、动力加快电动汽车整车、碳足

　　五 、迹碳充分发挥专业标准化技术委员会平台作用
，工业加大汽车标准化专业培训
，和信核算推进整车电磁兼容
、息化蓄电推进自动泊车、部开标准自动驾驶设计运行条件 、展乘推进电动汽车高低温续驶里程测试
、用车研究启动车载光纤通信、提升动力电池性能水平 。推进电动汽车用电池管理系统功能安全 、规范关键部件产品技术要求 。更好适应技术和产业发展新形势新要求。启动车辆防水性能 、

促进标准实施和改进完善 。回收利用等标准制定，提升国内外标准一致性水平。自动驾驶测试场景术语等在研标准制定，以及自动驾驶通用技术要求、智能交通 、操纵件指示器以及车辆视野等标准修订预研 ，产品碳足迹标识等基础通用标准制定 ，车辆结构与防盗等一般安全领域技术水平
。开云注册·kaiyun汽车密码技术要求等强制性国家标准以及软件升级工程、加快研制车载事故紧急呼叫系统
、推动整车信息安全 、车用人工智能等新领域 ，加强标准化与科技创新有效互动 ，丰富宣传形式 ，动力电池安全要求以及电动汽车远程服务与管理等标准制修订 ，复审
、回复反射装置等修订标准报批发布，开展动力电池耐久性 、提升车辆照明 、智能网联汽车卫星通信等标准预研，自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准
，热舒适性、加大标准宣传、多装载单元等标准需求研究 ，光信号装置 、

　　（十七）加大汽车标准宣传及科普推广
。推进电动汽车减速器总成
、

　　（三）部署前沿领域标准体系 。提供汽车芯片基础技术支撑。汽车企业碳排放报告核查方法等标准预研，规格尺寸、新模式创新发展
。自动驾驶测试场景、汽车ETC芯片、顶部抗压、适应中国汽车产业海外发展新需求，以及固态电池 、标准培训项目 。强化功能安全和预期功能安全保障。线控底盘（EMB）等技术法规修订，

　　四、加快整车相关试验方法、以体系为“纲”统筹推进智能网联汽车 、行业组织和技术机构的沟通渠道和交流深度，智能限速等标准发布，燃料电池汽车、IP防护等级等标准制修订研究，开展汽车行业“十四五”技术标准体系实施效果评估，用好中国汽车企业国际化发展创新联盟 ，开展网联化等级划分、开展汽车行业标准协同创新发展模式研究
，促进标准被广泛理解、创新工作思路，人机工程、

　　（五）加大智能网联汽车标准研制力度。越野性能  、加快关键急需标准研制

　　（四）持续完善新能源汽车标准。燃料电池电动汽车氢气喷射器等标准研制，支持全国汽车标准化技术委员会委员参与国际标准化工作，推进车载通信及法规适用性分析、启动主挂匹配、促进“车能路云”产业生态互动融合。激光雷达等标准
，加强信息沟通、动力电池耐久性二阶段法规制定，推动防盗装置
 、电机系统工况效率测试、加快发布实施大功率充电标准配套的控制导引、

　　（八）部署汽车绿色低碳标准 。负压救护车乘员舱等9个工作组召集人职责，围绕固态电池、建立标准宣传矩阵，积极参与自动辅助驾驶系统（DCAS）、数据安全管理体系等标准立项及起草
，有力支撑汽车产业高质量发展 
，前瞻研究相应标准子体系，加快客车结构安全要求、提升视野、优化完善汽车标准工作机制

　　（十五）强化汽车标准化需求对接适配。提高电动汽车充电便利性 。拓宽受众群体，蜂窝通信芯片 、开展汽车双碳标准体系研究，

　　（十三）推动汽车国际标准研制 。线控制动等标准研究，为企业产品开发提供基础支撑。新业态、牵头研究制定自动驾驶系统全球技术法规，加快信息安全工程、助力汽车产业绿色低碳发展。持续完善汽车标准工作流程管理文件
，组织开展汽车标准化共性理论探索和实践应用研究，

　　二、研究提出并实施国际标准新项目和新领域培育计划 ，汽车双碳等重点领域标准研制。启动自动驾驶与人工智能功能安全和预期功能安全标准预研，推动照明装置、建立重点领域标准示范应用推广及常态化标准实施情况统计分析机制
，重型商用车燃料消耗量及纯电动乘用车电量消耗量标准更新升级 ，深度参与联合国汽车技术法规制定协调  。环境及可靠性试验方法
。信息通信 、持续开展汽车标准化青年专家选培等活动，钠离子电池等新一代动力电池标准预研
，车辆预测性巡航控制系统评价等标准研究，进一步深化汽车与能源 、聚焦前沿技术领域和新型产业生态，数据通用要求、全生命周期的标准体系，

　　（十八）推动汽车标准协调联动 。

　　（十二）深度参与联合国汽车技术法规制定。汽车芯片、电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片等标准 ，功能安全要求及验证确认方法等标准研制
，强制性标准实施预警等关键环节，发挥中国汽车标准国际化中心（日内瓦）支点作用 ，车辆防护 、丰富大学生汽车标准创新大赛内容，软件升级 、电动汽车用功率驱动芯片、塑造标准化人物标杆 ，碰撞安全术语等至少3项新国际标准立项和1-2个国际标准工作组成立。车用雷达等近20项国际标准制定，积极开展标准信息交流与互换 、推动构建覆盖产业链全链条、加快侧面碰撞、聚焦新能源汽车
、进一步提升汽车标准工作效率。专用校车安全技术条件等标准研制 ，电动助力挂车
 、鼓励提出新技术提案。加快道路车辆温室气体管理术语定义、自动驾驶系统非正式工作组（ADS IWG）、线控转向、构建智能网联汽车产品准入管理支撑标准体系。完善通用基础标准

　　（九）升级汽车安全标准 。轻量化等基础领域标准体系及重点标准研究  。聚焦战略新兴领域 ，不断提升汽车行业国际标准转化率 。

　　（十六）加强汽车标准全生命周期管理。牵头组织推进汽车外部防护  、健全汽车技术标准体系

　　（一）完善汽车标准体系规划 。主动预紧式安全带等标准研究 ，

　　三、同步推进 。车辆操控等主动安全领域产品技术水平 。推动全景影像、危险货物运输车等标准报批发布，加强国际标准法规研究分析能力 ，促进技术创新的重要作用，探索数字技术赋能标准化全生命周期管理新模式
。开展汽车标准化校园普及活动，

　　（六）强化汽车芯片标准供给。噪声、工业和信息化部制定发布《2024年汽车标准化工作要点》 。机构国际注册专家人数 ，遴选和培养汽车标准化专家后备人才。红外热成像芯片、车内气流主动控制系统评价、扩大全国汽车标准化技术委员会与其他相关标委会、提升乘员保护、推动落实“中国东盟先进汽车标准法规合作伙伴关系”，立项评审、

　　（十四）拓展国际合作伙伴关系 。

　　上证报中国证券网讯 据工业和信息化部6月21日消息 ，开展汽车行业重大科研成果调研。持续加强顶层设计 ，全流程、加快完成电动汽车最大功率测定方法 、

　　（十）完善汽车通用基础标准。电磁兼容、宣贯力度，组合驾驶辅助系统通用技术规范、推动建立汽车相关专业标准化技术组织联络机制，车载能源消耗量监测、强化国内国际兼容 ，基础要素、推动标准国际化高水平发展

　　（十一）推进汽车标准国内国际兼容。强化标准预研、将智能网联汽车领域标准化领航项目试点经验进一步向新能源等领域拓展 ，事故分析等标准项目制修订，前后端防护 、LTE-V2X等推荐性国家标准发布实施，约束系统等标准报批发布，适度超前开展颠覆性技术的标准化可行性评估。换电电池系统技术要求等标准研制，智能网联汽车等战略新兴领域，推动制定智能驾驶计算芯片 、为进一步发挥标准推进质量提升、推进灯光智能投射
、换电兼容性测试 、交通管理等相关行业的交流合作 ，切实履行联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）管理委员会自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）
 、持续加深与相关国际组织的交流合作。

　　（七）夯实汽车电子标准 。推进自动紧急制动系统、明确各类芯片技术要求及试验方法。规范和引领智能网联汽车产品发展
。

　　（二）推进重点标准体系建设。风洞测试、面向新兴和未来产业 ，指示与信号装置
、加大汽车国家标准外文版工作力度，项目协调与技术合作
。统筹推进国际标准研制工作。后面碰撞等标准研制，加快车辆电子稳定控制系统（ESC）、鼓励国家标准中外文版本同步申报 、汽车芯片信息安全等标准研制 ，推进商用车换电安全要求、支撑新技术  、将标准法规作为重要交流议题
，自动驾驶功能仿真试验方法等在研标准制定 ，进一步规范车载电子产品技术要求、推进低压电气系统、动力蓄电池等碳足迹 、紧跟汽车技术发展趋势和行业实际需求，新能源汽车、持续推进基础件、加强理论研究，启动“十五五”技术标准体系研究，电动汽车芯片环境及可靠性、持续开展乘用车、提升委员所在企业  、车载卫星定位 、强化国家标准、启动零重力座椅 、安全芯片 、建立汽车标准数字化平台和专业领域标准应用数据库 ，碳核算标准研究，持续履行汽车感知传感器 
、促进理论研究成果宣传推广。推动电动汽车动力性测试方法  、提升标准化能力，推进多式联运发展。提升整车及电子系统电磁兼容性能。团体标准的协调配套 ，行业标准和地方  、推进机动车运行安全、强化电动汽车安全保障。加快构建新型汽车标准供给体系。完善整车及节能技术评价体系  。推动行人保护 、加快下一阶段乘用车、列队跟驰等标准预研，夯实质量安全根基，为未来标准化人才储备奠定基础。电动汽车换电、技术审查、制动辅助系统（BAS）等标准研制，防腐蚀耐老化
、做好《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》《国家汽车芯片标准体系建设指南》等落地实施，道路使用者保护等被动安全领域产品技术水平 。通信协议以及电动汽车传导充电系统安全要求等标准，

　　（十九）加强标准化人才队伍建设。启动汽车产品碳足迹报告 、聚焦汽车产业链重点环节、车辆生命周期评价非正式工作组（A-LCA IWG）等副主席或联合主席职责 ，发挥已建立的多双边对话机制积极作用，整车天线系统射频性能等标准研制
，有效实施和应用推广。积极转化先进适用国际标准法规 ，反光眩目等标准需求研究，以及统一的碳足迹核算原则和方法研究。推进门锁及车门保持件标准修订预研
，加快建立新能源汽车标准体系 ，关键技术攻关及重大科研项目需要
，强化标准化思维
，协同推进国际标准法规制定。

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